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当前，我国新能源汽车的销量仍然处于快速增长的状态。

三部门发文延续新能源汽车免征车辆购置税政策，更是为当前车市注入了一股强心剂。

在新能源汽车车载电源领域，更是一片欣欣向荣，作为车载电源全球知名供应商，迪龙新能源迎来一批又一批的生产订单。

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政策与市场共同驱动新能源汽车发展，中汽协发布数据，我国5月汽车销量环比增长近50%。

尤其是新能源汽车市场，依然保持较快增长。

2022年新能源汽车下乡活动将持续至12月，提高了新能源汽车的渗透率。

这在很大程度上促进了上游车载电源制造商供货量的增长。

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从供给侧来看，主流车企和造车新势力都在加速上新。

其中，大众汽车ID.7和ID.5预计明年将实现国产，加上在售的ID.3、ID.4和ID.6，大众平台实力不容小觑。

另外，宝马i系、奔驰EQ系，还有广汽、蔚来、小鹏和理想等纷纷加速推出新车。

短期内，各系纯电动新车的迅速导入，有望进一步激发车载电源产业链的活力。

如不断为北汽新能源、沃尔沃、博格华纳配套车载充电机（OBC）、车载DC/DC变换器产品的迪龙新能源供应商。

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高功率平台渐成快充主流方案，伴随新能源汽车高功率基建的提速，以及市场对缓解用车里程焦虑的热切期望，多家车企正在布局800V高压快充平台。

快充技术主要是通过加大充电电流或提高充电电压来提高整车的充电功率。

由于高功率系统升级，快充平台对车载充电机、DC/DC变换器的配套使用均需重新选型。

迪龙新能源瞄准市场先机，将新近研发的大功率车载充电机（OBC）在欧美市场大批量配套装车，缓解车主用车里程焦虑。

同时，迪龙的OBC产品具有各项参数监测、故障告警和安全防护等功能，成为动力电池充电的关键组件。

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车载电源的集成化与轻量化

迪龙新能源拥有丰富的车载电源研发和量产经验，在车载电源的集成化方面亦有技术储备。

如全数字化设计的DC/DC变换器，满足直流电压的低压转换功能。

可以实现48V、28V和12V三种电压的转换，分别为车载电子控制系统、小蓄电池和车灯等部件提供电源。

目前，这一前沿产品已商用于欧系豪华品牌车型。

除了单独产品，迪龙新能源的DC/DC变换器还能与车载充电机（OBC）、高压配电盒（PDU）形成三合一的集成化、轻量化产品，帮助各平台车型节省空间和降低成本。

这些产品通过系列功能性和可靠性测试，满足国际一流车企的严苛要求。

尤为关键的是，迪龙新能源拥有雄厚的技术实力和研发创新能力，可为后续产品迭代提供支撑。