您现在所在位置: 首页 > 新闻资讯 > 技术应用

找靠谱车载电源厂家，订购DC/DC转换器、车载充电机，就到迪龙新能源。迪龙专注电源行业20年，从中国到世界，专业/靠谱/性价比高，值得选择！

摘要：同步整流技术是采用通态电阻极低的功率MOSFET来取代整流二极管，因此能大大降低整流器的损耗，提高DC/DC变换器的效率，满足低压、大电流整流的需要。本文阐述了同步整流技术在DC/DC变换器中的应用以及新能源汽车DC/DC变换器厂家。

01. 同步整流技术应用于DC/DC变换器

近年来随着电源技术的发展，同步整流技术正在DC/DC变换器中迅速推广应用。

DC/DC变换器的损耗主要由3部分组成：功率开关管的损耗、高频变压器的损耗和输出端整流管的损耗。

在低电压、大电流输出的情况下，整流二极管的导通压降较高，输出端整流管的损耗尤为突出。

快恢复二极管或超快恢复二极管可达1.0V-1.2V，即使采用低压降的肖特基二极管，也会产生大约0.6V的压降，这就导致整流损耗增大，电源效率降低。

举例说明，目前笔记本电脑普遍采用3.3V，甚至1.8V或1.5V的供电电压，所消耗的电流可达20A，此时超快恢复二极管的整流损耗已接近甚至超过电源输出功率的50％。

即使采用肖特基二极管，整流管上的损耗也会达到18％～40％PO，占电源总损耗的60％以上。

因此，传统的二极管整流电路已无法满足实现低电压、大电流开关电源高效率及小体积的需要，成为制约DC/DC变换器提高效率的瓶颈。

同步整流是采用通态电阻极低的专用功率MOSFET，来取代整流二极管以降低整流损耗的一项新技术。

它能大大提高DC/DC变换器的效率并且不存在由肖特基势垒电压而造成的死区电压，功率MOSFET属于电压控制型器件，它在导通时的伏安特性呈线性关系。

用功率MOSFET做整流器时。要求栅极电压必须与被整流电压的相位保持同步才能完成整流功能，故称之为同步整流。

02. 新能源汽车DC/DC变换器厂家

迪龙新能源科技河北有限公司（以下简称“迪龙新能源”）是一家专注于新能源汽车车载电源产品研发、生产与销售的高新技术企业。

核心产品主要包含DC/DC变换器、车载充电机以及多合一车载电源集成产品。

目前DC/DC变换器、车载充电机等产品已经出口进入亚太地区、欧洲、北美洲及南美洲新能源汽车市场。

被广泛应用于中高端纯电动汽车、混合动力汽车、乘用车、商用车、高端电动工程机械车等各类新能源汽车领域。

迪龙新能源以迪龙集团在传统工业电源、军工电源领域研发生产经验为起点，2008年进入新能源汽车车载电源领域，砥砺深耕十余载，一步一个脚印，成功把公司浇灌成为参天大树，取得了车载电源产品广销全球，合作客户超过170多家的好成绩。

其中，合作客户主要有日本电装集团、美国博格华纳、伟巴斯特、阿里达摩院、军工研究所、北汽新能源、丰田、大众、奇瑞、江淮、众泰、吉利、海马、通用、金龙客车、宇通客车…等等。

迪龙新能源将国际先进的软开关技术、LLC谐振技术、全数字控制技术、同步整流技术、高压全砖技术…等应用到DC/DC变换器中，不仅提高了产品转换效率，增加了开关频率，还减小了产品体积，提高了工作可靠性、稳定性。

迪龙新能源DC/DC变换器拥有更高的转换效率、高功率密度、高可靠性稳定性、高性能、安全性高、体积小、轻量化、方便安装…等优势，深受国内外众多客户的认可和青睐。

据悉，迪龙新能源前不久刚刚和日本排名第一的电装集团签订了DC/DC变换器供应合同，成功打进日本新能源汽车市场。

所以，选择专业、靠谱、性价比高的DC/DC变换器生产厂家，就选迪龙新能源！

车载充电机,DC/DC变换器,车载电源,车载充电机厂家,DC/DC变换器厂家,车载电源厂家,迪龙新能源,迪龙科技,迪龙集团

迪龙新能源专注新能源汽车车载电源领域

从中国•到世界

车载充电机（OBC）、DC/DC变换器、车载电源集成产品优秀供应商

启迪未来•龙腾天下

欢迎各位读者转载、分享和评论，您的支持是我们不断创作的动力。