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新能源电动汽车这几年发展速度非常之快，大家都知道车载充电机基本功能，具体到如何使用与维护大家可能还有些不太清楚。这里我与大家说说充电机的维护与保养。

一、充电机的维护与保养

1. 使用过程中的维护

车载充电机是靠外部散热齿和风扇进行散热的，车辆使用一段时间后需要用毛刷清理一下充电机散热面和风扇表面的尘土，防止尘土过多影响充电机的散热性能。

对于非密封充电机做车载使用的，建议客户尽可能更换为密封车载式充电机，因为非密封充电机在使用过程中容易进水或进灰尘，造成内部短路，有很大的安全隐患。

16A交流插头、充电插排、充电枪和插座、充电线都属于易损器件，建议客户定期检查电线绝缘层是否破损、插头插座是否发热变形等，损坏后应及时更换以免造成灾难性后果。

更换充电机时要确保新旧充电机的各个接插件、连接端子型号是否统一，否则容易造成接插件不匹配，长时间使用后发热损坏，造成严重的灾难性后果。

迪龙新能源集合近20年的电源研发经验，研发的液冷式和风冷式车载充电机销往全球170多个电动汽车厂家。

迪龙液冷式车载充电机，是一种采用水冷系统降温散热的一种电动汽车车载充电机。其最大的优势就是冷却降温散热快，性能稳定安全性高。

迪龙风冷式车载充电机，是一种采用特殊风扇降温散热的电动汽车车载充电机。该款产品最大的优势相比同行业同种冷却方式，迪龙风冷充电机降温散热更快，性能更稳定。

2. 常见故障及处理方法

A、充电机指示灯告警、不充电。

这种现象并不一定都是充电机损坏造成的，有些是由外部原因造成的，如温度传感器连接端子接触不良、交流电压过低、与电池的连接线松动或接反、风机扇叶被卡住致使充电机温度保护等原因，这点希望大家能认真学习《充电机使用说明书》，里面有一些常见故障的排除方法。

B、充电指示灯状态错误。

这里主要是指充电机的充电状态与指示灯颜色不一致，比如有的车辆充电过程仅是“红灯常量”，充满后“绿灯常量”，有的车辆就不是，现在车厂很多，充电指示灯状态没有统一，这点希望大家对车辆信息多了解一下。

C、充电时间长。

正常一次完整的充电时间大约12小时，如果在充电过程中电池还没有充满时断电重新充电，充电时间就会大于12小时。因为不论电池是否充满，当再次充电时充电后期的两段小电流涓流充电过程都必不可少，这两段的时间就在3-4小时。如果在上次快充满时断电重新充，两次的充电时间就有可能接近15小时，让大家误以为充电时间长还不关机。这点大家要多了解一下电池的充电曲线和充电机的充电特点。

D、电池充鼓。

遇到此类问题不要轻易更换电池组或充电机，要专业人员确认原因后再做决定。如果确认是电池的原因，那么更换电池组就可以解决问题，不确定是电池的原因时一定要认真测试充电机的各项参数（电池厂家或充电机厂家具有专业的测试条件），以防再次充坏电池组。市面上的充电机良莠不齐，选择充电机时一定不能贪图便宜，以免因小失大。

E、电池充不满，跑不出里程。

这类问题产生的原因比较多，分析起来有一定难度，其与车身底盘、电机、控制器、充电机、电池、路况、开车习惯等都有关。针对电池与充电机我与大家分享一下，据我了解类似问题大多是因为用户或经销商不了解车辆参数的原因，只有少数是电池、充电机的原因。

这里特别说明一下，在进行车载充电机选择时，一定要选择正规厂家，正规品牌的充电机。迪龙新能源拥有近20年电源研发生产经验，深耕研发创新，主要致力于电动汽车电源充电系统、新能源车载充电系统及设备的研发、生产、安装、维修及销售。

迪龙新能源通过IATF 16949:2016认证，是电动汽车市场上各种车载充电机、DC-DC转换器和模块电源的研发、设计、制造和组装领域的领导者。

强大的研发团队和高效的垂直整合使我们能够快速、灵活地为客户提供不同的解决方案。迪龙集团合作的中外电动汽车制造商数量超过170家，与电动汽车制造商合作超过十年，迪龙新能源就是以OBC（车载充电机）、便携充电机和DCDC技术的发展为核心。

所以说选择认准迪龙品牌，彻底避免因购买市面上良莠不齐的充电机而产生的一系列问题。